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音质分析报告
报告编号 000277
LogicVer = 1
Pink noise
Correlated
音源： WAV 44.1 kHz / 16 bit 时长： 0:45
日期： 10.11.2026 09:56
参与者： Jcd
车型： —
麦克风： 手机（内置）
整体质量
总分： 589 / 1000
音调平衡185 / 300
超低音 / 中低音 / 中频 / 高频电平吻合度
清晰度138 / 200
1–5 kHz 区域的频响准确度
频响形状84 / 150
1/3 倍频程频谱相关性
动态135 / 150
LRA 与峰值因数的保持程度
响度轮廓31 / 100
响度跟随原曲的程度
信号纯净度16 / 100
相干性：无失真无噪声信号的比例
动态（DR）
10.6 dB
(中等)
频谱相似度
56.3 %
(低)
分析可信度
低
录音质量差
手机自动增益（AGC）无法判断
削波0.0 %
同步67 %
背景噪声很大——请关闭发动机和通风，关好车窗
录音中杂音或失真较多

频响 （频率响应）

参考（原曲）您的录音
偏差 （您的录音 − 参考）

主要结论

音调平衡
明显失衡
动态范围
已保持
低频明显过多
50 – 125 Hz (最大 +11.6 dB)
低频明显过多
160 – 400 Hz (最大 +8.1 dB)
轻微凹陷
4 – 8 kHz (最大 −4.1 dB)
录音噪声较大
SNR ≈ 0.1 dB

频段 （与原曲的偏差）

频段偏差评价
超低音 40–60 Hz −4.8 dB 偏低
中低音 60–250 Hz +6.8 dB 明显过多
中音 250–4 kHz +0.1 dB 正常
高音 4k–18 kHz −1.9 dB 略低

其他指标

频段相似度61.8 %
清晰度（1–5 kHz）68.8 %
SPL（响度轮廓）30.8 %
动态相似度90.1 %
信号纯净度（相干性）15.9 %
立体声声场宽度150 %
综合得分589 / 1000
DSP 调校建议
低频: 50 – 125 Hz
降低电平：
PEQ 80 Hz, −6…10 dB, Q = 0.9 – 1.3
中频: 160 – 400 Hz
降低突起：
PEQ 250 Hz, −4…7 dB, Q = 0.9 – 1.3
高频: 4 – 8 kHz
如有需要增加亮度：
PEQ 6.3 kHz, +2…4 dB, Q = 1.0 – 1.6
中频: 1 – 1.25 kHz
补偿凹陷：
PEQ 1.25 kHz, +3…5 dB, Q = 1.9 – 2.9

检查 1 – 1.25 kHz 处的分频和相位。确认中音与高音正确叠加，必要时调整延迟。

400 – 500 Hz 的凹陷常与中低音和中音交接处的相位有关：尝试反转中低音极性或调整延迟。

部分低频提升来自车厢的自然增益（cabin gain）——许多人会刻意保留 +2…4 dB 的轻微过量。

总结
声音与原曲差异明显：需要调整中低音、超低音。建议进行 DSP 校正。
建议
校正4 PEQ

详细报告

同步

在原曲中的位置0:00.250
曲目在录音中的起点13.96 秒
比较片段0:13
相关性0.275
峰值清晰度（PSR）41.7
时钟漂移0.0 ppm
置信度经 PSR 加权的已确认片段比例67 %

录音完整性

削波满幅采样所占比例0.00 %
本底噪声根据曲目开始前的片段−27.8 dB
SNR信噪比0.1 dB
手机自动增益（AGC）曲目响度变化较少无法判断
电平对齐LUFS + 频响中值+16.4 dB
录音文件PXL_20261110_095356937~2.mp4

响度指标

指标原曲录音
LUFS感知响度−11.3−25.5
Peak最大采样电平−0.3 dB−13.0 dB
True Peak重建后的峰值0.1 dBTP−12.8 dBTP
ST-LUFS max最响的 3 秒窗口−11.2−25.2
RMS平均功率−14.5 dB−27.7 dB
峰值因数峰值 / 平均值14.2 dB14.7 dB
LRA响度范围0.1 dB0.5 dB
DR动态范围9.7 dB10.6 dB

相似度评分

频谱频率平衡的接近程度56.3 %
分频段主要频段的吻合度61.8 %
清晰度1–5 kHz 临场感频段68.8 %
动态LRA 与峰值因数90.1 %
SPL随时间变化的响度轮廓30.8 %
信号纯净度相干性 200 Hz–5 kHz15.9 %
综合得分加权组合589 / 1000

可能听到的效果

超低音 40–60 Hz: −4.8 dB · 明显, 吻合度 45%
低音缺乏深度和“压迫感”。
中低音 60–250 Hz: +6.8 dB · 严重, 吻合度 32%
中低音可能显得过厚或有“箱声”。
中音 250–4 kHz: +0.1 dB · 优秀, 吻合度 98%
接近原曲。
高音 4k–18 kHz: −1.9 dB · 轻微, 吻合度 73%
接近原曲。

立体声分析

左右平衡−0.9 dB
RMS L / R−28.1 / −27.2 dB
Peak L / R−13.9 / −13.0 dB
左右相关性0.770
左右延迟−0.43 ms
极性同相
相对原曲的平衡偏移−1.0 dB

立体声数据描述的是录音文件的声道，而不是车厢内的实际声场。

1/3 倍频程明细

优秀 · |Δ| < 1 dB 轻微 · 1–3 dB 明显 · 3–6 dB 严重 · > 6 dB 超出分析范围
频率说明Δ
25 Hz 次声 / 极低超低音 −27.0 dB
32 Hz 超低音深度延伸 −24.7 dB
40 Hz 超低音深层厚度 −12.7 dB
50 Hz 超低音基础 +3.0 dB
63 Hz 超低音上部 / 轰鸣 +9.5 dB
80 Hz 中低音下部、温暖感 +10.4 dB
100 Hz 中低音分量 +8.8 dB
125 Hz 中低音主要冲击 +0.9 dB
160 Hz 中低音上部厚度 +7.2 dB
200 Hz 过渡到中音下部 +4.1 dB
250 Hz 人声低部 / “箱声” +5.5 dB
315 Hz 男声厚度 +3.7 dB
400 Hz 下部临场感 −1.4 dB
500 Hz 人声 / 吉他厚度 −3.6 dB
630 Hz 语音清晰度 +0.4 dB
800 Hz 人声上部厚度 +1.8 dB
1 kHz 人声临场感 −4.4 dB
1.25 kHz 临场感 / 起音 −4.8 dB
1.6 kHz 清晰度边缘 +3.3 dB
2 kHz 临场感峰值 −0.1 dB
2.5 kHz 辅音清晰度 0.0 dB
3.15 kHz 生硬的临场感 +1.1 dB
4 kHz 起音与清晰度 −2.0 dB
5 kHz 清晰度 / 齿音起点 −2.4 dB
6.3 kHz 明亮度 −3.6 dB
8 kHz 空气感 / 镲片光泽 −2.0 dB
10 kHz 空气感与细节 −1.5 dB
12 kHz 超高空气感 +0.6 dB
16 kHz 高频边缘 / 常为麦克风极限 −2.5 dB
20 kHz 超声边缘 / 通常受限 −93.9 dB
这是手机录音在同步和电平对齐后的相对比较，并非实验室频响测量。手机麦克风及其处理会影响结果，因此仅分析 40 Hz – 18 kHz 范围。EQ 建议仅作为起点：请通过试听和重复测量来验证调整效果。
© 2026 RedPower · Audio Analyzer报告编号 000277