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音质分析报告
报告编号 000153
LogicVer = 1
Pink noise
Correlated
音源： WAV 44.1 kHz / 16 bit 时长： 0:45
日期： 09.11.2026 09:39
参与者： Андрей Lepilla кустом
车型： Kia rio 3
麦克风： 手机（内置）
整体质量
总分： 412 / 1000
音调平衡165 / 300
超低音 / 中低音 / 中频 / 高频电平吻合度
清晰度80 / 200
1–5 kHz 区域的频响准确度
频响形状115 / 150
1/3 倍频程频谱相关性
动态52 / 150
LRA 与峰值因数的保持程度
响度轮廓0 / 100
响度跟随原曲的程度
信号纯净度0 / 100
相干性：无失真无噪声信号的比例
动态（DR）
10.5 dB
(中等)
频谱相似度
76.7 %
(中等)
分析可信度
低
录音质量差
手机自动增益（AGC）无法判断
削波0.0 %
同步0 %
背景噪声很大——请关闭发动机和通风，关好车窗
录音中杂音或失真较多

频响 （频率响应）

参考（原曲）您的录音
偏差 （您的录音 − 参考）

主要结论

音调平衡
明显失衡
动态范围
已保持
高频衰减
2.5 – 20 kHz (最大 −16.8 dB)
中频明显突出
200 – 800 Hz (最大 +9.6 dB)
低频明显过多
80 – 160 Hz (最大 +6.3 dB)
录音噪声较大
SNR ≈ 0.4 dB

频段 （与原曲的偏差）

频段偏差评价
超低音 40–60 Hz +3.5 dB 明显偏高
中低音 60–250 Hz +2.7 dB 略高
中音 250–4 kHz +1.8 dB 略高
高音 4k–18 kHz −8.1 dB 明显凹陷

其他指标

频段相似度54.8 %
清晰度（1–5 kHz）40.1 %
SPL（响度轮廓）0.0 %
动态相似度34.7 %
信号纯净度（相干性）0.1 %
立体声声场宽度150 %
综合得分412 / 1000
DSP 调校建议
高频: 2.5 – 20 kHz
如有需要增加亮度：
PEQ 6.3 kHz, +5…6 dB, Q = 0.5 – 0.5
中频: 200 – 800 Hz
降低突起：
PEQ 400 Hz, −5…9 dB, Q = 0.6 – 0.9
低频: 80 – 160 Hz
降低电平：
PEQ 125 Hz, −3…6 dB, Q = 1.1 – 1.7
中频: 800 Hz – 1.25 kHz
补偿凹陷：
PEQ 1 kHz, +3…6 dB, Q = 1.5 – 2.3

检查 800 Hz – 1.25 kHz 处的分频和相位。确认中音与高音正确叠加，必要时调整延迟。

部分低频提升来自车厢的自然增益（cabin gain）——许多人会刻意保留 +2…4 dB 的轻微过量。

14–16 kHz 以上的衰减可能是手机麦克风的特性——请谨慎地凭听感校正高频。

总结
声音与原曲差异很大。请检查喇叭接线和相位、分频器和均衡器设置，然后重新测量。
建议
校正4 PEQ

详细报告

同步

在原曲中的位置0:00.250
曲目在录音中的起点90.11 秒
比较片段0:43
相关性0.000
峰值清晰度（PSR）5.1
时钟漂移0.0 ppm
置信度经 PSR 加权的已确认片段比例0 %

录音完整性

削波满幅采样所占比例0.00 %
本底噪声根据曲目开始前的片段−17.6 dB
SNR信噪比0.4 dB
手机自动增益（AGC）曲目响度变化较少无法判断
电平对齐LUFS + 频响中值+5.4 dB
录音文件20261109_123649.mp4

响度指标

指标原曲录音
LUFS感知响度−11.3−14.5
Peak最大采样电平−0.3 dB−0.7 dB
True Peak重建后的峰值0.1 dBTP−0.7 dBTP
ST-LUFS max最响的 3 秒窗口−11.2−10.7
RMS平均功率−14.5 dB−17.2 dB
峰值因数峰值 / 平均值14.2 dB16.4 dB
LRA响度范围0.1 dB5.3 dB
DR动态范围11.0 dB10.5 dB

相似度评分

频谱频率平衡的接近程度76.7 %
分频段主要频段的吻合度54.8 %
清晰度1–5 kHz 临场感频段40.1 %
动态LRA 与峰值因数34.7 %
SPL随时间变化的响度轮廓0.0 %
信号纯净度相干性 200 Hz–5 kHz0.1 %
综合得分加权组合412 / 1000

可能听到的效果

超低音 40–60 Hz: +3.5 dB · 明显, 吻合度 55%
深沉低音可能显得过重或发轰。
中低音 60–250 Hz: +2.7 dB · 轻微, 吻合度 63%
中低音可能显得过厚或有“箱声”。
中音 250–4 kHz: +1.8 dB · 轻微, 吻合度 75%
接近原曲。
高音 4k–18 kHz: −8.1 dB · 严重, 吻合度 26%
镲片和“空气感”缺少光泽，细节较少。

立体声分析

左右平衡−3.3 dB
RMS L / R−19.1 / −15.8 dB
Peak L / R−0.9 / −0.7 dB
左右相关性0.651
左右延迟+0.27 ms
极性同相
相对原曲的平衡偏移−3.4 dB

立体声数据描述的是录音文件的声道，而不是车厢内的实际声场。

1/3 倍频程明细

优秀 · |Δ| < 1 dB 轻微 · 1–3 dB 明显 · 3–6 dB 严重 · > 6 dB 超出分析范围
频率说明Δ
25 Hz 次声 / 极低超低音 −27.8 dB
32 Hz 超低音深度延伸 −14.3 dB
40 Hz 超低音深层厚度 +2.4 dB
50 Hz 超低音基础 +4.6 dB
63 Hz 超低音上部 / 轰鸣 +0.8 dB
80 Hz 中低音下部、温暖感 +1.0 dB
100 Hz 中低音分量 +4.4 dB
125 Hz 中低音主要冲击 +5.2 dB
160 Hz 中低音上部厚度 +5.0 dB
200 Hz 过渡到中音下部 0.0 dB
250 Hz 人声低部 / “箱声” +6.6 dB
315 Hz 男声厚度 +8.6 dB
400 Hz 下部临场感 +9.2 dB
500 Hz 人声 / 吉他厚度 +7.3 dB
630 Hz 语音清晰度 +4.8 dB
800 Hz 人声上部厚度 −1.4 dB
1 kHz 人声临场感 −2.8 dB
1.25 kHz 临场感 / 起音 −6.7 dB
1.6 kHz 清晰度边缘 +4.6 dB
2 kHz 临场感峰值 +3.1 dB
2.5 kHz 辅音清晰度 −8.3 dB
3.15 kHz 生硬的临场感 −4.1 dB
4 kHz 起音与清晰度 −7.6 dB
5 kHz 清晰度 / 齿音起点 −6.8 dB
6.3 kHz 明亮度 −7.6 dB
8 kHz 空气感 / 镲片光泽 −2.8 dB
10 kHz 空气感与细节 −4.4 dB
12 kHz 超高空气感 −12.4 dB
16 kHz 高频边缘 / 常为麦克风极限 −15.4 dB
20 kHz 超声边缘 / 通常受限 −22.9 dB
这是手机录音在同步和电平对齐后的相对比较，并非实验室频响测量。手机麦克风及其处理会影响结果，因此仅分析 40 Hz – 18 kHz 范围。EQ 建议仅作为起点：请通过试听和重复测量来验证调整效果。
© 2026 RedPower · Audio Analyzer报告编号 000153